Boletín No. 6: Movilidad y sistemas de transporte masivo en la contradictoria metropolización Bogotá-Cundinamarca.

El boletín N° 6 del Observatorio Socio Territorial Bogotá Sabana aborda

la cuestión del transporte y la movilidad como columna vertebral de la

economía que conecta mercados y mueve trabajadores; en una región

tan segregada y desigual como Bogotá – Sabana, las condiciones de

transporte han ido empeorando para quienes a diario viajan entre los

municipios y hacia la capital o desde los barrios periféricos al centro y

norte de la ciudad;; son eternos los trancones, inseguros los viajes, altos los

costos, lentos los trayectos alargando las jornadas diarias de trabajo. En

ello proyectos como Regiotram y el Metro de Bogotá prometen mejorar la

vida de los más de 10 millones de habitantes en la región; sin embargo, son

proyectos que en su gestión han dificultado la participación social, tienen

enormes costos fiscales a largo plazo impactando la inversión pública

social,, y profundiza el modelo territorial de expansión urbana segregada.

Actualmente vienen avanzando parte de los proyectos que integrarían el

sistema masivo de transporte en la región, el primero el corredor hacia

Soacha (suroccidente de la sabana)) con la extensión de Transmilenio,

iniciaron las obras de la Primera Línea del Metro en Bogotá y Regiotram

Occidente , y este año no sin las tensiones entre nación,, gobernación y

distrito y una fuerte presión por el uso y valor de las tierras, se definieron

los primeros acuerdos para la línea hacia el centro de la Sabana,, otros

proyectos siguen en el tintero como el Cable hacia La Calera, la ALO,

entre otras.

Sin embargo, además de las tensiones entre los niveles de gobierno,

existen inquietudes desde las organizaciones sociales y se hace necesario

producir conocimiento en esta materia, al tratarse de una cuestión nodal

para el proyecto de vida que se requiere desde la clase trabajadora.

Para ello abordaremos esta temática en tres capítulos; el primero trata

del fenómeno de la metropolización como producto contradictorio en

las condiciones del capitalismo colombiano; el segundo capítulo busca

entender la forma en que están estructurados los megaproyectos para

el transporte y movilidad que actualmente se vienen gestionando y

desarrollando en la región; y el tercero hace un diagnóstico inicial de los

medios a través de los cuales se debería garantizar la información para

la participación social y recoge perspectivas desde las comunidades y

organizaciones sociales.

Entregamos así un nuevo insumo para el estudio, la discusión y la propuesta

en esta importante región desde los sectores sociales y comunitarios, con

el ánimo de fortalecer la fuerza movilizadora, la articulación en propuestas

de gestión social y la incidencia en la política pública a favor de los y las

trabajadoras.

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